Sogeza mikono yako midogo na uepuke kushindwa kwa gari kukasirisha?
1. Motor haiwezi kuanza
1. Motor haina kugeuka na hakuna sauti.Sababu ni kwamba kuna mzunguko wa wazi wa awamu mbili au tatu katika usambazaji wa umeme wa gari au vilima.Kwanza angalia voltage ya usambazaji.Ikiwa hakuna voltage katika awamu tatu, kosa ni katika mzunguko;ikiwa voltages ya awamu ya tatu ni ya usawa, kosa ni katika motor yenyewe.Kwa wakati huu, upinzani wa windings ya awamu ya tatu ya motor inaweza kupimwa ili kujua windings na awamu ya wazi.
2. Motor haina kugeuka, lakini kuna sauti ya "humming".Pima terminal ya motor, ikiwa voltage ya awamu tatu imesawazishwa na thamani iliyokadiriwa inaweza kuhukumiwa kama upakiaji mkali.
Hatua za ukaguzi ni: kwanza uondoe mzigo, ikiwa kasi na sauti ya motor ni ya kawaida, inaweza kuhukumiwa kuwa overload au sehemu ya mitambo ya mzigo ni mbaya.Ikiwa bado haina kugeuka, unaweza kugeuza shimoni ya motor kwa mkono.Ikiwa ni tight sana au haiwezi kugeuka, pima sasa ya awamu ya tatu.Ikiwa sasa ya awamu ya tatu ni ya usawa, lakini ni kubwa zaidi kuliko thamani iliyopimwa, inaweza kuwa sehemu ya mitambo ya motor imekwama na motor Ukosefu wa mafuta, kuzaa kutu au uharibifu mkubwa, kifuniko cha mwisho au kifuniko cha mafuta ni. imewekwa kwa oblique sana, rotor na shimo la ndani hugongana (pia huitwa kufagia).Ikiwa ni ngumu kugeuza shimoni la gari kwa mkono kwa pembe fulani au ukisikia sauti ya mara kwa mara ya "chacha", inaweza kuhukumiwa kama kufagia.
Sababu ni:
(1) Pengo kati ya pete za ndani na za nje za kuzaa ni kubwa mno, na fani hiyo inahitaji kubadilishwa.
(2) Chumba cha kuzaa (shimo la kuzaa) ni kubwa mno, na kipenyo cha shimo la ndani ni kikubwa mno kutokana na uchakavu wa muda mrefu.Hatua ya dharura ni kuweka safu ya chuma elektroni au kuongeza mshono, au kupiga sehemu ndogo kwenye ukuta wa chumba cha kuzaa.
(3) Shaft imepinda na kifuniko cha mwisho huvaliwa.
3. Motor huzunguka polepole na inaambatana na sauti ya "humming", na shaft hutetemeka.Ikiwa sasa kipimo cha awamu moja ni sifuri, na sasa ya awamu nyingine mbili huzidi sana sasa iliyopimwa, inamaanisha kuwa ni operesheni ya awamu mbili.Sababu ni kwamba awamu moja ya mzunguko au ugavi wa umeme umefunguliwa au awamu moja ya upepo wa magari imefunguliwa.
Wakati awamu moja ya motor ndogo imefunguliwa, inaweza kuchunguzwa na megohmmeter, multimeter au taa ya shule.Wakati wa kuangalia motor na uunganisho wa nyota au delta, viungo vya windings ya awamu ya tatu lazima disassembled, na kila awamu lazima kupimwa kwa mzunguko wazi.Wengi wa windings ya motors ya uwezo wa kati hutumia waya nyingi na huunganishwa kwa sambamba karibu na matawi mengi.Ni ngumu zaidi kuangalia ikiwa waya kadhaa zimevunjwa au tawi la sambamba limekatwa.Njia ya usawa ya awamu ya tatu ya sasa na njia ya kupinga hutumiwa mara nyingi.Kwa ujumla, wakati tofauti kati ya maadili ya awamu ya tatu (au upinzani) ni zaidi ya 5%, awamu yenye sasa ndogo (au upinzani mkubwa) ni awamu ya mzunguko wa wazi.
Mazoezi yamethibitisha kuwa kosa la mzunguko wa wazi wa motor mara nyingi hutokea mwishoni mwa vilima, pamoja au kuongoza.
2. Fuse hupigwa au relay ya joto imekatwa wakati wa kuanza
1. Hatua za utatuzi.Angalia ikiwa uwezo wa fuse unafaa, ikiwa ni mdogo sana, ubadilishe na unaofaa na ujaribu tena.Ikiwa fuse inaendelea kuvuma, angalia ikiwa ukanda wa gari umefungwa sana au mzigo ni mkubwa sana, ikiwa kuna mzunguko mfupi katika mzunguko, na ikiwa motor yenyewe ni mzunguko mfupi au msingi.
2. Njia ya kuangalia kosa la ardhi.Tumia megohmmeter kupima upinzani wa insulation ya vilima vya motor hadi chini.Wakati upinzani wa insulation ni chini ya 0.2MΩ, inamaanisha kuwa vilima ni unyevu sana na vinapaswa kukaushwa.Ikiwa upinzani ni sifuri au taa ya calibration iko karibu na mwangaza wa kawaida, awamu ni msingi.Uwekaji vilima kwa ujumla hutokea kwenye plagi ya injini, shimo la ingizo la njia ya umeme au sehemu ya upanuzi inayopinda.Kwa kesi ya mwisho, ikiwa inapatikana kuwa kosa la ardhi si kubwa, mianzi au karatasi ya kuhami inaweza kuingizwa kati ya msingi wa stator na vilima.Baada ya kuthibitisha kuwa hakuna kutuliza, inaweza kuvikwa, kupakwa rangi ya kuhami na kukaushwa, na kuendelea kutumika baada ya kupitisha ukaguzi.
3. Njia ya ukaguzi ya kukomesha kosa la mzunguko mfupi.Tumia megohmmeter au multimeter kupima upinzani wa insulation kati ya awamu yoyote mbili kwenye mistari tofauti ya kuunganisha.Ikiwa iko karibu na sifuri chini ya 0.2Mf, inamaanisha kuwa ni mzunguko mfupi kati ya awamu.Pima mikondo ya vilima vitatu kwa mtiririko huo, awamu na sasa kubwa zaidi ni awamu ya mzunguko mfupi, na detector ya muda mfupi inaweza pia kutumika kuangalia mzunguko wa interphase na inter-turn short ya windings.
4. Njia ya hukumu ya stator vilima kichwa na mkia.Wakati wa kutengeneza na kuangalia motor, ni muhimu kutathmini upya kichwa na mkia wa upepo wa stator ya motor wakati plagi imetenganishwa na kusahau kuandikwa au lebo ya awali inapotea.Kwa ujumla, njia ya ukaguzi wa mabaki ya sumaku ya kukata, njia ya ukaguzi wa introduktionsutbildning, njia ya kuonyesha diode na njia ya uthibitishaji wa moja kwa moja ya mstari wa mabadiliko inaweza kutumika.Njia kadhaa za kwanza zote zinahitaji vyombo fulani, na kipimo lazima kiwe na uzoefu fulani wa vitendo.Utawala wa uthibitishaji wa moja kwa moja wa kubadilisha kichwa cha thread ni rahisi, na ni salama, ya kuaminika na ya angavu.Tumia kizuizi cha ohm cha multimeter kupima ambayo ncha mbili za waya ni awamu moja, na kisha uweke alama ya kichwa na mkia wa vilima vya stator kiholela.Vichwa vitatu (au mikia mitatu) ya nambari zilizowekwa zimeunganishwa na mzunguko kwa mtiririko huo, na mikia mitatu iliyobaki (au vichwa vitatu) imeunganishwa pamoja.Anzisha motor bila mzigo.Ikiwa kuanzia ni polepole sana na kelele ni kubwa sana, inamaanisha kwamba kichwa na mkia wa upepo wa awamu moja hubadilishwa.Kwa wakati huu, nguvu inapaswa kukatwa mara moja, nafasi ya kontakt ya moja ya awamu inapaswa kuachwa, na kisha nguvu inapaswa kugeuka.Ikiwa bado ni sawa, inamaanisha kuwa awamu ya kubadili haijabadilishwa.Rejesha kichwa na mkia wa awamu hii, na ubadili awamu nyingine mbili kwa zamu kwa njia ile ile mpaka sauti ya kuanzia ya motor ni ya kawaida.Njia hii ni rahisi, lakini inapaswa kutumika tu kwenye motors ndogo na za kati zinazoruhusu kuanzia moja kwa moja.Njia hii haiwezi kutumika kwa motors yenye uwezo mkubwa ambayo hairuhusu kuanzia moja kwa moja.
Muda wa kutuma: Apr-01-2022